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    主要运煤港口加快卸车 增加场存

    2019-07-10 16:53:00     作者:

      日前,国家发改委、能源局部署能源迎峰度夏保障工作,要求加快煤炭优质产能释放,晋陕蒙地区带头落实增产增供责任,大型企业挖潜增效,加快优质产能煤矿建设进度。此外,还要求深入挖掘煤炭外运通道的运输潜力,努力增加发往主要煤炭中转港口的铁路运力,确保发运港存煤处于较高水平。

      进入七月份,主要运煤港口积极响应有关部委要求,加快卸车,增加场存,应对即将到来的运煤高峰。秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港加强与运煤铁路、发煤矿站、下游电厂等各方客户的协调联系,积极吸纳优质资源进港,全力满足下游用煤需求。截止目前,环渤海十大运煤港口合计存煤2301万吨,较月初增加了61万吨,其中,秦皇岛增加了35万吨。七月份第一周,秦港日均卸车增至7085车,较上月日均进车增加了240车,尤其7月8日,秦港昼夜卸车8389车,创今年以来日卸车最高记录。随着秦港存煤的不断增加,优质煤不再紧缺,煤价逐渐出现回落。

      回顾五月份,大秦线恢复正常运输的第一个月,沿海煤炭市场呈供需双高态势,各港口存煤回升,煤炭运输加快,电厂库存也在增加。进入六月份,主产地煤炭供应整体出现偏紧。受环保、安全、扫黑除恶等各类检查,加之煤管票管理严格影响,部分煤矿停产、减产,煤炭生产和运输受影响;与此同时,受发运成本倒挂影响,贸易商发运情况不理想,大秦线、蒙冀线运量出现下降,到港资源减少。与此对应的是,环渤海秦皇岛、黄骅、曹妃甸、京唐港装船效率提高很快,煤炭周转加快;煤炭调出数量明显高于调进,促使港口存煤出现下滑。有“煤炭市场晴雨表”之称的秦皇岛港存煤保持在600万吨以下水平已经长达近一个月,助推了港口煤价一直在600元/吨左右徘徊,并一度在上周跃升至616元/吨。

      下游方面,受工业用电疲软,加上新能源和外来电的不断挤压,使得沿海的火电增速不断下滑,沿海六大电厂日耗始终保持中低位徘徊,促使电厂库存不断攀高;截止目前,全国重点电厂库存接近8900万吨,而沿海六大电厂存煤升至1846万吨。

      “迎峰度夏”即将来到,为应对即将到来的用煤高峰,尤其要应对一旦出现持续多天的高温少雨气候,用电负荷会出现急剧增加的现象。沿海电厂未雨绸缪,部分存煤较少的中小电厂需要增加存煤数量,拉运煤炭的积极性将有所提高,到达北方港口的煤船将出现增加趋势。

    来源:鄂尔多斯煤炭网

    编辑:陈曦

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